TSK’nın gücüne güç katacak: Savaş tanklarımızı taşıyacak vagonlar hazır!
Bakan Uraloğlu, “Başta Altay Tankı olmak üzere Korkut, Samur, Kirpi, Zırhlı İşçi Taşıyıcı ve TOMA üzere ulusal güvenliğimiz için ehemmiyete haiz stratejik araçları demiryoluyla inançlı ve süratli bir formda taşıyacak” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ ve TCDD Nakliyat ortasında UAIS tipi askeri araç taşıma vagonlarının teslim merasiminde konuştu. Yerli ve ulusal demiryolu endüstrisinin yeni bir zaferine tanıklık ettiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Türkiye Yüzyılı’nda, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde, yerli ve ulusal üretim ile ülkemizi global bir güç haline getiren adımları bir bir atıyoruz. Ulaşım, savunma, güç, tarım, sağlık… hangi alanda olursa olsun yerli ve ulusal üretim, bir ülkenin bağımsızlığının ve gücünün temel taşıdır.” açıklamasında bulundu.
Özellikle savunma ve ulaşım bölümlerinin stratejik değerleriyle bir ülkenin temel taşları olarak öne çıktığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, savunma sanayinin, kalenin surları üzere ülkeyi dış tehditlere karşı koruyan sağlam bir kalkan oluştururken ulaşımın ise refahı ve gelişimi taşıyan, toplumu birleştiren ve ileriye götüren bir köprü görevi gördüğüne dikkati çekti. Bakan Uraloğlu, bir ülkenin stratejik gücünün bu iki bölümün ahenginin belirlediğini söyleyerek “Biri güvenliği, oburu refahı taşır; ancak lakin birlikte tam bir bütün oluştururlar. Bu noktada üstün harekat kabiliyeti, ateş gücü ve komuta denetim sistemi üzere yüksek teknoloji içeren birçok alt sistemiyle dünyanın en gelişmiş tankları ortasında sayılan Altay Tankımızı da taşıyabilecek UAIS tipi askeri araç taşıma vagonlarının teslim merasimi de bu vizyonun en somut örneklerinden biridir.” dedi.
“MİLLİ ELEKTRİKLİ TRENLERİMİZLE, METROLARIMIZLA, YERLİ SİNYALİZASYON SİSTEMLERİMİZLE TARİHE DAMGA VURAN BİR SÜREÇ YAŞIYORUZ”
Türkiye’nin, geçmişte ambargolar ve dışa bağımlılığın ağır bedellerini ödemiş bir ülke olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, sözlerine şu biçimde devam etti: “1974 Kıbrıs Barış Harekâtı sonrası uçaklarımızın alıkonulması, telsiz üzere temel ekipmanların dahi engellenmesi, yerli üretimin ne kadar hayati olduğunu gösterdi. Fakat hamdolsun her ambargo, her baskı ve haksızlık bize yeni bir kapı araladı. Dün ambargolara, ikili standartlara ve diplomatik baskılara maruz kalan Türkiye bugün savunma sanayi eserleriyle dünya piyasalarına adeta mührünü vurdu. Yalnızca savunma sanayi eserlerimizle değil artık birinci yerli ve ulusal haberle uydumuz TÜRKSAT 6A ile ulusal aracımız TOGG ile ulusal elektrikli trenlerimizle, metrolarımızla, yerli sinyalizasyon sistemlerimizle tarihe damga vuran bir süreç yaşıyoruz.”
“TÜRASAŞ’I, ORTA DOĞU’NUN EN BÜYÜK RAYLI SİSTEM ARAÇ ÜRETİCİLERİNDEN BİRİNE DÖNÜŞTÜRDÜK”
Bakan Uraloğlu, demiryollarını 2002 yılından itibaren devlet siyaseti olarak ele aldıklarını ve öncelikli kesim olarak belirlediklerini vurgulayarak, “2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğumuzu; 2 bin 251 kilometresi yüksek süratli tren çizgisi olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre artırarak 13 bin 919 kilometreye yükselttik.” diye konuştu. Türkiye’yi Avrupa’nın 6., dünyanın 8. yüksek süratli tren işletmecisi yaptıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Demiryolu ulaşım ağımızı geliştirirken bir öteki gayemiz de yerli ve ulusal demiryolu ve raylı ulaşım sistemleri sanayimizi geliştirmekti. Bu konuda yapılabilecek düzenlemeleri yaptık. Şu anda bizleri bir ortaya getiren TÜRASAŞ’ı, Orta Doğu’nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden birine dönüştürdük.” tabirlerini kullandı.
“TÜRASAŞ’I İNADINA BÜYÜTECEĞİZ”
TÜRASAŞ’ın, Eskişehir, Sakarya ve Sivas’taki tesisleriyle, yerli mühendislik gücüyle ürettiği yeni kuşak lokomotiflerden elektrikli tren setlerine, yük vagonlarından, cer motorlarına ve bojiye kadar yeni jenerasyon araçlarla; yalnızca Türkiye’nin değil, global demiryolu dalının de parlayan yıldızlarından olduğunu kaydeden Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu tabirlere yer verdi:
“Milli banliyö setlerimiz, E5000 Ulusal Elektrikli Lokomotifimiz, saatte 160 kilometre sürate sahip Yeni Sakarya tren setimiz… Dördüncü seti raylara indirdik, beşincisini, altıncısını da yakında raylara indirmiş olacağız. Tekrar 225 kilometre sürate sahip süratli tren setimizin de prototipini üretmeye başladık. Onu da yakın vakitte raylarımızda göreceğiz.”
2019 yılında Sayın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın bir Sivas ziyaretinde, Türkiye’de yapılan tüm yatırımlara mahzur olmaya çalışanlara karşı “TÜRASAŞ’ı inadına büyüteceğiz” kelamlarını anımsatan Bakan Uraloğlu, “Hamdolsun biz de geçen yıl demiryolu araçlarının en kıymetli bileşeni olan Boji Üretim Fabrikası’nı açarak 74 yıl ortadan sonra TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğü’ne fabrika kazandırdık ve Sivaslı hemşerilerimize istihdam oluşturduk. Hatta bugünkü törenimizde TÜRASAŞ’ın son alımla birlikte bünyesine kattığı 268 nitelikli personelimizden süreçlerini tamamlayan 240 kardeşimiz de misyonlarına başlayacaklar. Bu vesileyle her birine, bu büyük ailenin yeni üyeleri olarak güzel geldiniz diyor, şanlı Rabbimizden kazasız ve belasız başarılarla dolu bir çalışma hayatı diliyorum.” diye konuştu.
UAIS TİPİ ASKERİ ARAÇ TAŞIMA VAGONLARI YÜZDE 95 YERLİLİK ORANIYLA ÜRETİLDİ
Bugün teslim edilen UAIS tipi askeri araç taşıma vagonlarının yüzde 95 yerlilik oranıyla, büsbütün Türk mühendislerinin alın teriyle üretildiğini belirten Bakan Uraloğlu, “22 ton dara tartısında, 14,5 metre uzunluğunda ve 68 ton yük taşıma kapasitesine sahip bu vagonlar, saatte 100 kilometre sürate ulaşabiliyor. Bu vagonlarından birinci etapta 100 adet üretmeyi planladık ve üretimi tamamladığımız birinci 50 vagonu TCDD Taşımacılık’a teslim etmenin gururunu yaşıyoruz. Kalan 50 vagonu da önümüzdeki yıl içerisinde teslim edeceğiz.” dedi.
TSK ENVANTERİNDEKİ 104 ASKERİ ARAÇTAN 78’İNİ TAŞIYABİLECEK
Sivil nakliyeciliğe da hizmet edecek bu vagonların bilhassa Türk Silahlı Kuvvetleri envanterindeki 104 askeri araçtan 78’ini taşıyabilecek halde üretildiğine dikkati çeken Bakan Uraloğlu, sözlerine şu formda devam etti:
“Başta Altay Tankı olmak üzere Korkut, Samur, Kirpi, Zırhlı İşçi Taşıyıcı ve TOMA üzere ulusal güvenliğimiz için değere haiz stratejik araçları demiryoluyla inançlı, süratli ve çevreci bir formda taşıyacak. TÜRASAŞ’ın ürettiği bu vagonlar milletimizin bağımsızlığı ve güvenliği için demiryollarının taşıdığı stratejik ruhun bir yansıması olarak, Silahlı Kuvvetlerimizin gücüne güç katacak. Üstelik TSI sertifikasına sahip bu vagonlarımız, Avrupa demiryollarında da kullanılabilecek ve Türkiye’nin demiryolu teknolojisini global arenada da gururla temsil edecektir.”
“SİVAS’IN ULAŞIM VE İRTİBAT ALTYAPISINA YAKLAŞIK 202 MİLYAR LİRA YATIRIM GERÇEKLEŞTİRDİK”
Bakan Uraloğlu, coğrafi konumuyla Orta Karadeniz kıyısını iç kesitlere ve Güneydoğu’ya bağlayan Sivas’ın, doğu-batı tarafında de İran sonundan Çanakkale’ye kadar Anadolu’yu kat eden D-200 Devlet Yolu güzergahında bulunduğunu söyledi. Sivas’ın pozisyonu gereği ülkenin tüm kara ve demiryolu güzergâhlarının ortasında bir köprü niteliği de taşıdığını belirten Bakan Uraloğlu, “Bu nedenle Sivas ulaşım ağını güçlendirecek her projenin ehemmiyetinin farkındayız ve tüm projelerimizi yakinen takip ediyoruz. Bugüne kadar Sivas’ın ulaşım ve irtibat altyapısına yaklaşık 202 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. 2002 yılında 24 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 836 kilometreye, 7 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 617 kilometreye yükselttik.” dedi.
Bakan Uraloğlu ayrıyeten, Şarkışla-Kaynar, Hafik-Doğanşar, Sivas-Çamlıbel-Tokat, Koyulhisar-Mesudiye,Reşadiye-Gölova-İmranlı Ayrımı ile Kangal-Çetinkaya Ayrım Divriği Yolları ile Numune Hastanesi Köprülü Kavşağı üzere kıymetli karayolu projelerini hayata geçirdiklerini de kaydetti. Kış aylarında ağır kar yağışı ve buzlanma nedeniyle ulaşımı zorlaştıran bin 750 metre rakımlı Yağdonduran Geçiti’nde bin 567 metre uzunluğundaki Yağdonduran Tüneli’ni bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında, çift tüplü olarak inşa ettiklerini anımsatan Uraloğlu, kelamlarına şu biçimde devam etti: “Sivas’ın ulaşım ağını tüm ulaşım modlarıyla birlikte güçlendiriyoruz. 2010 yılında çağdaş mimariyle Selçuklu mimarisini birleştiren özgün dizaynıyla 3 milyon kapasiteli Sivas Nuri Demirağ Havalimanı’nı hizmete açtık. Açıldığı günden bu yana Ankara-Sivas ortasında YHT ile yaklaşık 1 milyon 900 bin yolcu taşıdık.” Sivas’ta bugün gelinen noktada, adeta tarih yazdıklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Son 23 yılda gerçekleştirdiğimiz yanlışsız yatırım atılımları ile ülkemizin kavşak noktasında yer alan ilimiz, tekrar canlandı ve hareketlendi. Bundan sonra da Sivas, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından desteklenen yeni projelerle, yeni atılımlarla bölgesel ve ulusal alanda ülkemizin vitrini haline gelmeye devam edecektir.” dedi.
