Işık suratında imha ediyor: Birinci defa sergilenecek! Lazer silahı ALKA, KAPLAN’la avlayacak

Anadolu Ajansı’nın (AA), 22-27 Temmuz tarihlerinde İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek 17. Memleketler arası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF 2025) sergilenecek yerli ve ulusal Türk savunma endüstrisi eserlerine odaklandığı “IDEF 2025’e doğru” başlıklı belgenin yirmi üçüncü haberinde, yenilikçi silah-araç entegrasyon tahlili ele alındı.

Roketsan’ın kamuoyunda “lazer silahı” olarak bilinen ALKA Yönlendirilmiş Güç Silah Sistemi ile FNSS’nin geliştirdiği KAPLAN Hibrit Araç kullanılarak gerçekleştirilen entegrasyon birinci defa IDEF’te vitrine çıkacak.

Roketsan Yenilikçi Sistemler Program Müdürü Tuğrul Özdem, AA muhabirine yaptığı açıklamada, eski bir Türk ismi olan ALKA’nın “yenilikçi” ve “yok edici” manasına geldiğini, hem geleceğin silahı olması hem de amaçları hassas biçimde yok etmesi münasebetiyle bu eser ailesi için ALKA’yı tercih ettiklerini söyledi.

ALKA’yı 2017’de dolanan mühimmat, mini/mikro İHA, FPV dron, el üretimi patlayıcı üzere asimetrik tehditler ve yeni oluşan muhtaçlıklar doğrultusunda oluşturduklarını belirten Özdem, ALKA ile tehdit yahut maksadı tespit ettiklerini, hassas elektro-optiklerle ikinci kere tespit ve teşhis uyguladıklarını, akabinde kademeli olarak evvel tehdide karşı karıştırma, akabinde da lazer silahı ateşleme prosedürlerini kullandıklarını söz etti.

Bu süreçler sırasında hem imaj sürece kullanarak hem yapay zeka takviyesiyle operatöre de çok binmemesini sağladıklarını lisana getiren Özdem, şöyle konuştu:

“Özellikle şunu söyleyelim: ALKA bir silah değil, silah sistemi tahlili. Biz bu tahlili bir yahut birden fazla ALKA’yı bir ortaya getirerek de sağlayabiliyoruz. Aslında alanda halihazırda ispatladığımız ağ dayanaklı silah konsepti, ALKA için tam da tariflenebilir bir şey.

Yapay zeka takviyesi ve birden fazla ALKA ile tıpkı maksada birden fazla silah yahut farklı amaçlara farklı silah atamalarıyla yalnızca bölge değil büyük bir alan yahut stratejik yerlerin müdafaasını sağlayabiliyoruz. Bunu yaparken de hava savunma konseptini kullanıyoruz. Halihazırda Çelik Kubbe’nin birinci tamamlayıcı ögesi olarak da ALKA vazife yapıyor.”

Özdem, gelişim sürecinde evvel teknoloji gösterimi yaptıklarını, sonra farklı güçlere çıktıklarını, ürünleştirip alana sunmalarının akabinde yeni varyasyonlara geçtiklerini aktardı.

Sahadan gelen geri dönüşler ve bildirimlerin kendilerini ALKA’yı taşıyacak platform için hibrit bir araç tahliline yönlendirdiğini belirten Özdem, “Hibrit araçta ne yapıyoruz aslında gücümüzü de sırtımızda götürüyoruz. Ek bir güç naklini yapmamıza muhtaçlık yok ve alanda da yüksek bir mobilite yeteneğine sahibiz. Buraya otomobillerle giremedik test alanı olduğu için ancak bu sistemlerle sahanın gerçekliğine uygun olarak girebildik. ALKA farklı kullanıcılara, farklı operasyonel hizmetler verecek ve bu hibrit araçta aslında bu yeteneği sağlıyor.” dedi.

“TEKNOLOJİYE TARAF VERİYORUZ”

Lazer silah sisteminde “güç ne kadar fazlaysa silah o kadar etkindir” sözünün çok hakikat olmadığını lisana getiren Özdem, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Aslında değerli olan sizin oluşturabildiğiniz gücü, amacın üzerinde yanlışsız odaklayabilmeniz. ALKA eser ailesinde biz bunu sağlıyoruz. Amacın üzerine çok hassas bir biçimde odaklamayı sağlıyoruz. Yani başlarda canlansın diye söylüyorum. 2 kilometre uzakta türbülans halinde gidebilen bir İHA’nın üzerine 1 TL hassasiyetinde odaklama yapabiliyoruz.

Aslında bu size ne sağlıyor? Olağan silahlarda siz silahla bir imha yahut maksatta bir tahribat yaptığınız vakit ikincil hasarlar da olur. Yani etrafına da bir tesir olur. Lazer silah sisteminde bu yok. Lazer silah sisteminde siz nokta vuruşu tahribat yapıyorsunuz ve amaçta de yanılgılı bir atışı sıfır yakın sunabiliyorsunuz.

İkincisi, çok sessiz bir vazife yapıyorsunuz. Elektrik kullandığınız için silah sesi, diğer mühimmat gürültüsü yok. Sessiz ve bâtın, örtülü operasyon yapabiliyorsunuz. Gücünüz olduğu sürece aslında siz atış yapıyorsunuz.Asimetrik tehditler dediğimizde artık tek tek gelen tehditler üzere düşünmeyin. Bunlar sürü halinde gelen tehditler olarak da algılayabilirsiniz. Her yerden yahut her türlü formda gelebilen tehditler, onlara karşı da aslında çok süratli, çok etkin biçimde anlık müdahalelerde bulunabiliyorsunuz. Zira kullandığınız şey aslında lazer gücü ve lazer aslında ışık suratı demek. Işık suratı da size direkt ‘an’ diyebileceğimiz mertebede müdahale yeteneği sağlıyor.”

Lazer silah sistemlerinde Roketsan ve Türkiye’nin teknolojiye taraf verdiğini vurgulayan Tuğrul Özdem, şunları kaydetti:

“Biz bu hususta öncüyüz. Yapılan her şey, artta gördüğümüz her şey de birinci sefer yapılan şeyler. Bir örnek alıp da haydi Türkiye’de de yapalım demedik. Biz burada aslında liderlik ediyoruz. Yaptığımız teknoloji gösterimleri yahut kullanıcı ile birlikte belirlediğimiz operasyonel konsept, başka ülkeler yahut kullanıcılar tarafından da örnek alınıyor.

Roketsan olarak envatere silahlarımızı teslim ettik. Bunları yetişmiş ettik. Kullanıcımızdan yararlı geri bilirimler geliyor. Hem deniz platformlarına hem kara platformlarına hem de gelecekte hava platformlarına entegrasyonumuzu gerçekleştireceğiz. Geleceğin silahında olacağız.”

ENERJİ MERKEZİ KAPLAN

FNSS Savunma Sistemleri Şasi ve E-Mobilite Tahlilleri Müdürü Varlık Kılıç ise KAPLAN platformunu 2016’da geliştirmeye başladıklarını, 2019’da silah taşıyıcı araç olarak envantere girdiğini söyledi.

Platforma daha sonra KMC Silah Sistemi’ni entegre ettikleri bilgisini veren Kılıç, şu ana kadar dizel güç kümesi kullanılan 300’ün üzerinde aracın teslimatını gerçekleştirdiklerini bildirdi.

Araç için 2021’den bu yana hibrit elektrikli güç kümesi geliştirme çalışmalarını yürüttüklerini anlatan Kılıç, IDEF 2023’te teknoloji gösterim prototipini sergilediklerini, sonrasında test, geliştirme ve doğrulama çalışmalarını tamamladıklarını, ALKA entegrasyonunu gerçekleştirdiklerini belirtti.

KAPLAN’ı hibritleştirme gereksiniminin, şanzımanı yerlileştirme gereksiniminden ortaya çıktığını aktaran Kılıç, şöyle konuştu:

“Paletli araçlar da çok kompleks. Paletli aracın ilerleme, sağa-sola dönüş ve frenleme işlevlerini yerine getiren kompleks bir şanzıman sistemi var. Bu şanzıman sisteminin yerine geçecek alternatif bir sistem olarak hibrit elektrikli tahlili düşündük. Bu araçta sağ ve sol paleti farklı süren elektrik motorlarımız sayesinde, araca çok hassas hareket yaptırabildiğimiz üzere elektrik motorlarının sağladığı yüksek tork ile de dizel versiyona nazaran çok daha üstün mobilite, hızlanma, tırmanma ve arazi performansı elde edebiliyoruz.

Araçta dizel ve elektrik makinesinden oluşan bir jeneratör var. Bu jeneratör elektrikli sürüş sisteminin gereksinim duyduğu elektriksel enerjiyi üretiyor. Batarya sistemi sayesinde de bu enerjiyi jeneratörün çalışmadığı durumlarda elektrikli sürüş sistemi için kullanabiliyoruz. Lakin jeneratörümüz sayesinde alanda bir şarj muhtaçlığı olmadan bütün gücümüzü yakıttan alarak, elektrikli sürüşün avantajlarını kullanıcımızda sunabiliyoruz. Bu jeneratör sistemi birebir vakitte alandaki bir karakola harici güç takviyesi verebiliyor. Yani başka araçların şarjında, öteki araçların elektriksel olarak beslenmesinde kullanılabiliyor. Birebir vakitte aracın üzerindeki 800 voltluk yüksek güç ve yüksek voltajlı elektrik altyapısı sayesinde de yeni jenerasyon silah sistemlerine ve misyon ekipmanlarına uygun bir altyapı sunmuş oluyoruz.”

Elektrikli sürüş sistemin muhtaçlık duyduğu elektriksel gücü üreten dizel jeneratörün çok yüksek güçler üretebildiğine dikkati çeken Kılıç, bu sayede aracın mobilite gereksinimlerini için gerekli elektriksel enerjiyi sağlıyor. Bu birebir vakitte da ALKA üzere yeni jenerasyon silahların gereksinim duyduğu yüksek voltaj yüksek güç düzeyindeki elektriksel gücü de sağlamayı mümkün hale getiriyor. Hasebiyle yüksek güçlü bir silah sistemi için ayrıyeten bir jeneratör taşımıyorsunuz. Esasen aracı ilerletmekte etmekte, araca güç vermekte kullandığınız jeneratörü birebir vakitte silah sistemi yahut bir misyon ekipmanı için de kullanabiliyorsunuz. Bu sayede mümkün oldu.”

SIFIR SESLE 24 SAAT GÖREV

Aracın asıl güç muhtaçlığının yakıttan geldiğini söyleyen Kılıç, “Jeneratör bunu elektrik gücüne çeviriyor ve elektrikli sürüş sistemi sayesinde paletleri tahrik ediyoruz. Lakin batarya sistemimiz de var. Bu batarya sistemi enerjiyi depoluyor, jeneratör ve elektrikli sürüş sistemi ortasında dengeleme misyonu görüyor yüksek hareket, mobilite gerektiren durumlarda. Bu yüksek voltajlı batarya sistemini aracı büsbütün sessiz sürmek için de kullanabiliyoruz. Jeneratörümüzü kapatıyoruz. Operasyonun son kilometrelerini büsbütün sessiz yapmak gayesiyle kullanabiliyoruz. Yaklaşık 10 kilometrelik bir sessiz sürüş menzili var. Depoladığımız enerjiyi alanda hiçbir gürültü yahut termal iz ortaya çıkarmadan sessiz gözetleme faaliyetlerini de kullanabiliyoruz. Bu da yaklaşık 24 saatlik sıfır ses ile gözetleme faaliyeti yapması manasına geliyor.” dedi.

Araç üzerinde kullanılan yazılım ve birçok alt sistemin büsbütün FNSS mühendisleri tarafından geliştirildiğini vurgulayan Kılıç, “1989’dan beri elde ettiğimiz bilgi birikimi sayesinde bunu dünyada yapabilen sayılı şirketlerden bir tanesiyiz.” diye konuştu.

Varlık Kılıç, araçta kullandıkları elektrikli sürüş sistemindeki elektrik motorlarının sağladığı yüksek tork sayesinde dizel güç kümeli bir KAPLAN araca nazaran yaklaşık yüzde 20-30 mertebesinde ek tork üretebildiklerini bildirdi. Kılıç, “Normal koşullarda tıpkı güç mertebesinde fakat tabi ki bu bize hızlanmada çok daha üstün performans sağlıyor. Savaş şartlarında ise biz bu gücü yaklaşık yüzde 50 kadar da arttırabiliyoruz. Bu da yerde, hızlanma performansında çok yüksek bir çeviklik manasına geliyor ve operasyon manasında da müşterilerimize, kullanıcılarımıza üstün bir eser sunmuş oluyoruz.” tabirlerini kullandı.

YENİ MAKSAT 40 TONLUK HİBRİT ARAÇ

KAPLAN Hibrit’e yönelik olarak bütün performans, mobilite, ömür testlerini tamamladıklarını bildiren Kılıç, entegrasyon ve birtakım kalifikasyon çalışmaları sonrasında bu aracı müşterilere verebilecek durumda olduklarını belirtti.

Kılıç, “Çalışmalarımız ağır tonajda devam edecek. Bu araçta kullanılan güç kümesi 20 tona kadar paletli araçları destekleyecek durumda. 40 tonluk paletli araç platformlarını destekleyecek özgün hibrit güç kümesi çalışmalarına devam ediyoruz. Operasyon manasında da kullanıcılarımıza üstün bir eser sunacağız.” dedi.