Araç sahipleri dikkat! Sigortada yeni devir bugün başladı
Olası bir kaza durumunda oluşan maddi hasarları karşılayan trafik sigortası ve kaskoda kıymetli değişiklik bugün hayata geçti. Olağan kaidelerde kaza sonrası araçlar perte çıkarılıyor ve bu fiyatlar şoförlere sigorta şirketi tarafından ödeniyordu. Bugün prestijiyle artık hasarlı araçları perte çıkarmak zorlaşacak.
2024 yılında kasko sigortası olan 51 bin 774 araç, trafik sigortası olan 37 bin 777 araç perte çıkarılmıştı. Bir öteki deyişle kaskolu her 100 araçtan 4’ü, mecburî trafik sigortalı her 100 araçtan 3’ü perte çıkıyor.
Genellikle düşük bedelli araçlar bir kazaya karıştığında maddi tazminat fiyatı yüksekse sigorta şirketi aracı perte çıkarmayı tercih edebiliyor ya da şoför ‘kaza yaptım, araçtan soğudum, artık kullanmak istemiyorum’ dediği vakit sigorta şirketi müşteriyi kaybetmemek için aracı perte ayırabiliyordu.
‘SİGORTA ŞİRKETİ İLE ŞOFÖR ANLAŞTIĞINDA ARAÇ PERTE ÇIKABİLİYORDU’
Bugün prestijiyle araçların pert olma koşulları değişti. Pekala yeni periyot nasıl olacak Mevzuyla ilgili ayrıntıları milliyet.com.tr’ye kıymetlendiren Tüketici Konfederasyonu Sigorta Komisyonu (TÜKONFED) Başkanı Turusan Bağcı şu tabirleri kullandı: “Kasko poliçesinde bir pert öyküsü vardır. Daha evvelce kaskolu araçlar trafikte hasar gördüğünde, kaza durumuna nazaran bazen hasar %30-%40 olsa bile sigorta şirketi aracı perte çıkarabiliyordu ya da sigortalı ‘bu araç hasarlı ben buna binmem, perte çıkarın’ diyordu. Yani sigorta şirketi ile sigortalı anlaştığında otomobil perte çıkarılabiliyordu.
‘İHALE İLE PERT KAYITLI ARAÇLAR SATILABİLİYOR’
Genelde bu işi eksperler yapıyordu lakin tüm işler eksper üzerinden yürümeyebiliyordu. Yani sigorta şirketi ile sigortalı anlaşırsa aracı perte çıkarabiliyordu. Hatta perte çıkan bu araçlar için sigorta şirketlerinin anlaştığı ihale platformları vardı. İhale yoluyla bu araçlara fiyat verilip sigorta şirketinden satın alabiliyordu. Sonrasında aracı satın alanlar bu aracı yaptırıp tekrar piyasaya sürebiliyordu.
YENİ SİSTEM NE OLACAK?
Peki artık ne olacak? Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) yeni bir düzenleme getirdi. Buna nazaran hasar gören aracın tamirat masrafı aracın piyasa kıymetinin yüzde 60’ının üzerinde değilse tamirat görülmeyecek. Yani aracın piyasa bedelinin yüzde 60’ını aşan ağır hasarı varsa bu araç ağır hasar kayıtlı sayılacak ve o vakit perte çıkarılabilecek.
‘YENİ PERİYOT PERT KAYDINDA BİR İSTİSNA VAR’
Örnek vermek gerekirse aracın piyasası 1 milyon TL ise 600 bin TL üzerinde tamir, tamirat masrafı varsa bu araç perte çıkarılacak. Fakat istisnai bir durum da var. Aracın şasesi kaydı, takla attı, tavanı arızalandı, hava yastıkları patladı, elektroik kesimler, kritik kesimler hasar aldı. Bu durumda hasar oranı yüzde 60’ın altında olsa dahi tekrar ağır hasarlı sayılabilecek.
‘ARACI PERTE ÇIKARMAK ZORLAŞTI’
Yani yüzde 60’ın altındaki hasarlar sigorta şirketi tarafından perte çıkarılamayacak. Sigortalı da ‘ben artık bunu perte çıkarabilirim’ diyemeyecek. Bu durum sigortalılarda bir memnuniyetsizlik yaşatabilir. Bu çok suistimal ediliyordu. SEDDK bu türlü bir düzenleme çıkardı. Artık bundan sonra aracı perte çıkarmak zorlaştı.
‘SİGORTALI İLE ŞİRKETİN MUTABAKAT PERİYODU BİTTİ’
Mutlaka aracın paha tespitini eksper yapacak. Sigortalı ile sigorta şirketinin muahede periyodu bitti. Pekala bu işler nasıl olacak? Tam hasarlı araçlarda hurda tescil evrakı, sigorta şirketine teslim edilmeden sigorta şirketi hasarı ödeyemeyecek.
PERTE ÇIKAN ARAÇ İÇİN ÖDEME NASIL OLACAK?
Aynı biçimde ağır hasarlı araçta trafikten çekilme evrakı şirkete teslim edildikten sonra hasar, sigortalıya ödenecek. Tam hasar ve ağır hasarda hurda aracın satış yolunda bir değişiklik yapılmadı. Yani sonrasında bu pert araçları satın almak isteyen şahıslar bunu alabilecekler. Uygulama bugün prestijiyle başladı.”
