ÖTV düzenlemesi sonrası merak edilen soru cevap buldu: Araç fiyatları artacak mı?
Otomobilde ÖTV oranlarını değiştirecek kanun teklini AK Parti tarafından geçtiğimiz günlerde Meclis’e sunuldu. Araç fiyatlarını direkt etkileyen ÖTV teklifiyle ilgili ayrıntılar da netleşmeye başladı.
ORANLAR YÜZDE 80 İLE 220 ORTASINDA DEĞİŞECEK
Eğer teklif Meclis’te kabul edilirse silindir hacmi ve elektrik motor gücüne nazaran ÖTV oranları yüzde 80 ile yüzde 220 ortasında olacak.
BENZİNLİ VE DİZEL ARAÇLARDA KİMİ ÖTV ORANLARI KALKIYOR
Benzinli, dizel üzere içten yanmalı motora sahip araçlarda şayet teklif kabul edilirse 45, 50, 60, 70 üzere ÖTV oranları ortadan kalkacak. Şimdiki matrah bedelleri düşük kaldığı için şu anda en küçük motor hacmine sahip araçlarda yüzde 80 ÖTV uygulanıyor.
HİBRİT ARAÇLARDA DA ÖTV ORANLARI DEĞİŞECEK
Hibrit ve içten yanmalı motora sahip araçlarda da ÖTV oranları değişecek. Elektrik motoru 50 kW’yı geçip motor silindir hacmi 1800 cc’yi geçmeyenlerde ÖTV yüzde 80, elektrik motoru 100 kW’yı geçip silindir hacmi 2500 cc’yi geçmeyenlerde ÖTV oranı yüzde 130’dan yüzde 150’ye çıkacak. Daha yüksek motor hacmi ve elektrik motoru gücü olanlarda bu oran yüzde 220’ye çıkacak.
ELEKTRİKLİ ARAÇLAR İÇİN YETKİ CUMHURBAŞKANINDA OLACAK
Elektrikli araçlar için ÖTV belirleme yetkisi de Cumhurbaşkanında olacak. Cumhurbaşkanı araçların motor silindir hacmi, menzili ve batarya kapasitesine nazaran farklı ÖTV oranları belirleyebilecek. Yani ÖTV oranları önümüzdeki süreçte yasa çıkarılmadan değiştirilebilecek.
Meclis’e gelen ÖTV düzenlemesiyle birlikte vatandaşlar ‘fiyatlar artacak mı?’ sorusunun cevabını aramaya başladı. Pekala teklif kabul edilirse akaryakıtlı ve içten yanmalı motora sahip araçlar ile hibrit ve elektrikli araçlarda fiyatlar artacak mı? ÖTV düzenlemesi piyasayı nasıl tesirler?
BENZİNLİ VE DİZEL ARAÇ FİYATLARI ARTACAK MI?
Konuyla ilgili merak edilenleri milliyet.com.tr’ye açıklayan İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel şu sözleri kullandı: “ÖTV sisteminde değişiklik öngören teklif Meclis’e sunuldu. Teklifin değişiklik öngördüğü hususlardan birisi içten yanmalı araçların ÖTV matrah baremleri. Halihazırda %45-50-60-70’lik matrah dilimleri teorik olarak mevcut. Lakin son 3 yıldır matrah güncellemesine gidilmediği için piyasadaki en ucuz fiyatlı arabalar %80’lik dilimden başlıyor.
Taslakta en düşük baremin %80’den başlaması teklif edildi. Bu, kabul edildiği taktirde mevcut kanunu fiili durum doğrultusunda güncelleyen bir tasarı olacak. Bu açıdan bakıldığında içten yanmalı araç fiyatlarına tesiri olmayacaktır.
Öte yandan en düşük baremin %80’den başlamasıyla birlikte, bu dilimde bulunan arabalar için ÖTV matrah güncellemesi endeksli fiyat düşüşleri olmayacağı formunda de yorumlayabiliriz.
‘HİBRİT ARAÇLARDA BİR ÖLÇÜ FİYAT FARKLILIĞI OLABİLİR’
Bu noktada kimi hibrit araçların ÖTV oranları ve hesaplama parametrelerinde bir güncelleme kelam konusu. Bu noktada bir ölçü fiyat farklılıkları görülebilir. Lakin bu noktada da markaların göstereceği tepki belirleyici olur. Mevcut şartlar prestijiyle markalar fiyatları sabit tutmak ismine süreci fiyat indirimleri ve kampanyalarla takviyeler pozisyondalar. Fiyat farklılığı yaratacak şartlar oluştuğu taktirde, fiyat avantajını korumak ismine destekleyici adımlar atılabilir. Hasebiyle bir fiyat farklılığı olup olmayacağını bugünden söylemek aldatıcı olacaktır.
‘SEKTÖREL MANADA KOLAYLIK SAĞLAYACAK BİR DEĞİŞİM’
Tasarının en dikkat çeken hususlarından biri ÖTV sistemindeki belirleme yetkisinin Cumhurbaşkanında olması oldu. Şu an için ÖTV değişiklikleri noktasında kanun düzenlemesine gereksinim duyuluyor, Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile yalnızca matrah güncellemeleri yapılıyordu. Tasarı kabul edildiği taktirde ÖTV sistemine dair her konu Cumhurbaşkanlığı yetkisinde hızla güncellenebilecek. Bu husus temelinde sektörel manada kolaylık sağlayabilecek bir değişim.
Otomotivde ÖTV iç pazarı, ihracatı ve ikinci el piyasasını direkt etkileyen bir konu. Kesimin tüm kanatlarının ortak beklentisi; şartlar oluştuğunda çok daha sürdürülebilir ÖTV sisteminin hayata geçirilmesi. Bu noktada güncellemeden çok yeni bir sistemin otomotiv dalının her alanına yarar sağlayacağı kanaatindeyiz. Son yıllarda artarak yürütülen istişare kültürüyle birlikte otomotiv bölümünde milat niteliğinde kararlar hayata geçirildi. Bu noktada tıpkı yaklaşım sürdürülerek, başlayabilecek sürece çok daha süratli sonuç alınabileceğini düşünüyoruz.
HANGİ HİBRİT ARAÇLARDA ÖTV ORANI ARTACAK?
Hibrit araçlarda ÖTV bareminde güncelleme kelam konusu. İçten yanmalı motorlarda olduğu üzere hibrit araçlarda da en düşük barem %80 olarak belirlenecek, %130 bareminde bulunan araçlar ise %150 baremine yükselmiş olacak. Bu noktada fiyatlarda bir ölçü farklılık görülebilir.
‘AVANTAJ YERLİ ARABA VE UZUN MENZİLLİ ARAÇLARA KAYABİLİR’
Diğer modellerde olduğu üzere bu noktada da markaların göstereceği tepki belirleyici olacaktır. Fiyatlar ve satış adetleri kurmak amacıyla oluşabilecek farklılıklar kampanya ve fiyat indirimleri ile desteklenebilir. Aksi durumda fiyat avantajı yerli üretim araçlar başta olmak üzere, bir ölçü uzun menzilli elektrikli araba lehine kayabilir. Lakin teklif edilen yeni oranlar bariz farklar içermediğinden her iki alanda da çok fark yaratacak talep kayması beklemiyoruz.
TOGG İÇİN BİR AVANTAJ OLACAK MI?
Süreç TOGG ve Türkiye’de üretilen markalar açısından destekleyici nitelikte olacaktır.
GENEL FİYATLARDA YÜKSELİŞ OLUR MU?
Halihazırda %80 matrah diliminin altında araç bulunmadığından fiyatlara tesir edecek bir güncelleme değildir. Bu teklif fiili durumu kanun üzerinde güncelleme olarak okunabilir.”
