‘Tuzak sürat limiti’ tenkitleriyle gündemdeydi! ‘Geri adım yok Meclis’e geliyor’
AYŞEGÜL KAHVECİOĞLU/ANKARA- AK Parti’nin trafik cezalarında önemli artırım öngören Karayolları Trafik Kanunu’nda değişiklik teklifinin bu hafta TBMM Genel Kurulu’nda görüşülmeye başlanması bekleniyor. Bayramda toplumsal medyada yayılan imgeler, “trafik uygulamalarının ceza odaklı yürütüldüğü ve ölçüsüz cezalar kesildiği” tarafında reaksiyonlara neden olmuştu. Ancak AK Parti kurmayları maddede yer alan cezaların caydırıcılığıyla, kontrol metotlarının farklı başlıklar olduğuna işaret ederek, “Yeni yasa teklifimizde bir yanlışlık yok münasebetiyle bir düzeltme ya da değişikliğe gitmeyeceğiz” iletisini verdiler.
Şu anda yalnızca birkaç yerde levhalarla ilgili teknik yanılgı tespit edildiğini aktaran parti kurmayları, “Ama toplumsal medyada bakıyoruz iki görüntü ortalıkta geziniyor. Elazığ’daki adam da Antalya’daki adam da tıpkı görüntüyü paylaşıyor. Senin bölgende var mı bu türlü birşey? Yok. Sen ceza aldın mı? Evet aldın. Neden aldın? 100 km süratle gidilmesi gereken yerde 140 ile 160 km süratle gittiğin için aldın. Ancak insanların yüzde 99’u oradan ceza almadan geçiyor. Pekala oradaki kaza ortalaması ne? Her gün 3-5 kişi ölüyor. O yüzden hız yapmayacaksın” yorumunu yaptılar.
Ortak komite kuruldu
Edinilen bilgiye nazaran, toplumsal medyadaki “tuzak sürat limiti” görüntülerini inceleyen iktidar, iki noktada levhalarla ilgili “teknik hata” tespit etti. Ulaştırma ve İçişleri Bakanlıkları ortak kurul kurdu ve Türkiye’deki tüm trafik levhalarıyla ilgili inceleme başlattı. Karayolları takımları tarafından her levha için tek tek yapılacak denetim sürecinin akabinde yanılgılı uygulamaların olduğu levhalar ve radar uygulamaları düzeltilecek.
2023 yılında 6 bin 320; 2024’te 6 bin 358 kişinin trafik kazalarında hayatını yitirdiğine işaret eden AK Parti kurmayları, “Bu rakamlar AK Parti iktidarları öncesinde bölünmüş yol yokken, altyapı ıstırabı yaşanırken de 7 binlerdeymiş. Yani çabucak hemen tıpkı yerde duruyor. O vakit altyapının, yolların güzelleşmesi, ölümlü trafik kazaları tablosunu pek değiştirmemiş. Sorun bizim dikkatsiz, önlemsiz ve cezasız seyahat yapmamız. Bunun düzenlenmesi gerekiyor. Yeni maddedeki cezalar Avrupa ile de uyumlu” görüşünü lisana getirdiler.
‘Hiçbiri otobanda olmadı’
Ölümlü trafik kazalarının sebeplerinde birinci sırada kırmızı ışık ihlâli, ikinci sırada çok sürat, üçüncü sırada makas atma, şerit ihlâli ve yanlışlı sollamanın bulunduğunu söyleyen AK Parti kurmayları, “Bayramda 32 vatandaşımızı trafik kazalarında kaybettik. Bunların hiçbiri 140-160 km sürat aralığı olan otobanlarda olmadı. 90 ila 100 km’lik sürat limiti olan yerde 140-150-160 km süratle gidildiği için oldu. Zira bu hızdayken durması mümkün değil. Orası yerleşim alanı; hayvan çıkabilir, araç çıkabilir, insan çıkabilir. Kontrol de bunun için konulmuş. Devlet muhakkak ‘ceza keseyim’ kaygısında değil” sözlerini kullandılar.
