İstikbal göklerde

Çiğdem Yılmaz / İSTANBUL – Havacılık bölümünün eğitim, istihdam ve teknolojide buluştuğu İstanbul Havacılık Eğitim Fuarı (IFTE 2025), bu yıl 7. sefer kapılarını açtı. 9-11 Mayıs ortasında Atatürk Havalimanı C Terminali’nde düzenlenen fuara, 70’in üzerinde yerli ve yabancı kurum katıldı. Fuarda, havayolu şirketlerinden uçuş okullarına, simülatör üreticilerinden yabancı lisan okullarına kadar iştirakçiler yer aldı. Yalnızca Türkiye’den değil, Almanya, Macaristan, Polonya ve İtalya üzere ülkelerden gelen eğitim kurumları sayesinde fuar, memleketler arası boyutta ilgi gördü. Üç günlük aktiflikte, bölüm profesyonelleri ile havacılık alanında meslek hedefleyen binlerce genç bir ortaya geldi.

Hayaliniz gerçekleşiyor

 Özellikle pilotluk eğitimi almak isteyen gençlerin akınına uğrayan fuarda uçuş okullarının stantlarında yoğunluk yaşandı. Pilot olmak isteyen adaylar için eğitim süreci ortalama 20 ay sürüyor ve bu süreç teorik ile pratik olarak ikiye ayrılıyor. Eğitim maliyetleri ise 70.000 ila 75.000 Euro ortasında değişiyor. En değerli ayrıntılardan biri, pilotluk eğitimi için 18 yaşını doldurmuş ve sıhhat açısından elverişli olmak kâfi. Sıhhat açısından sivil havacılık otoriteleri tarafından verilen Class 1 sıhhat sertifikası temel şartlardan biri olarak öne çıkıyor.

Simülatör deneyimi

Fuarın en ilgi çeken alanlarından biri ise ileri teknolojiyle donatılmış uçuş simülatörleri oldu. Pilot adayları için gerçek kokpit ortamını aratmayan bu simülatörler, iştirakçilere adeta gerçek bir uçuş tecrübesi sundu. Biz de bu tecrübesi şahsen yaşadık. Kokpite adım attığınız anda başlayan gerçekçilik, uçağı denetim etmeye başladığınızda doruğa ulaşıyor. Bu teknoloji, pilot adaylarının mesleksel hünerlerini geliştirmede büyük rol oynuyor.

Ticari pilot lisansı

Fuarda yer alan Fenix Uçuş Okulu Ticaret Müdürü Oğuzhan Sümer pilotaj eğitimi ile ilgili “Ticari olarak bir hava aracını kullanabilmek için 21 yaşında olmanız gerekiyor. Eğitime başlama alt sonu ise 16 yaş. Modüler sistemde öğrenci evvel özel pilot lisansını alır. Özel pilot lisansını alabilmek için lise mezunu olmanız koşul. Biz öğrencilere görerek uçmayı öğretiyoruz. Bu 45 saatlik bir eğitim. Bunun asgarî 10 saati yalnız uçuş olarak gerçekleşir. Hem teorik hem uygulamalı eğitim veriyoruz. Finalde öğrenciler ticari pilot lisansını alıyorlar. Bu lisansla havayollarına başvurabiliyorlar. Fiyatlarımız 70 bin Euro artı KDV” diye konuştu.

Teorik ve pratik

Fuarda yer alan Başkent Yıldızları Uçuş Okulu, 2022 yılından bu yana uçuş eğitimi veriyor. Okul teorik ve pratik olarak iki etaptan oluşan programlarıyla pilot adaylarına rehberlik ediyor. Eğitim süreci 2 yıl ve maliyetler 70.000 ila 75.000 Euro ortasında.

Kadın pilot adayları artıyor

Kadınların havacılık dalındaki temsili de artıyor. Davut Uçuş Okulu’nun öğrenci profilinde bayan oranı yüzde 20’ye ulaşmış durumda. Her yıl ortalama 120 mezun veren okul, mezunlarının yüzde 99’unun kesimde istihdam edildiğini belirtiyor. Eğitim sürecini yarıda bırakanların sayısı ise yok denecek kadar az.

‘Sektör büyüyor’

Fuar Genel Koordinatörü Murat Herdem, havayolu şirketlerinin artan uçak siparişlerine dikkat çekerek, “Pegasus’un 200, SunExpress’in 100 uçak siparişi var. Avrupa merkezli şirketler de emsal büyüklükte siparişler verdi. Bu büyümeyi destekleyecek yetişmiş insan kaynağına gereksinimimiz var. Biz de bu tertiple adayları ve kurumları bir ortaya getiriyoruz” dedi.

‘Güçlü olmalı’

Fuarda yer alan uçuş okullarından biri Davut Uçuş Okulu’ydu. Davut Uçuş Okulu’nda eğitmenlik yapan Osman Demiroğlu, bu mesleğe girecek adaylarda teknik bilginin yanı sıra ruhsal ve fizikî yeterliliğin de gerektiğini vurguluyor. Demiroğlu’nun vazife yaptığı okulda hem İstanbul hem Adana merkezli eğitimler sunuluyor. Programlar modüler (parça modül, çalışanlara uygun) ve integrated (yoğun, tam zamanlı) olarak iki biçimde yürütülüyor. 17 yaşında eğitime başlayan adaylar da mevcut, lakin lisans alabilmek için 18 yaşını doldurmuş olmak kaide.

Ne kadar kazanıyorlar?

Türkiye’de pilotlar ayda ortalama 7090 saat uçuş yaparken, uçuş müddetleri Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne nazaran azamî 100 saati geçemez, maaşlar ise hava yolu şirketine ve tecrübeye bağlı olarak değişiyor. Yardımcı pilotlar 140 bin TL ile 170 bin TL, kaptan pilotlar 190.000 TL ile 300.000 TL ortasında kazanıyor.

IFTE’nin misyonu

İstanbul Havacılık Eğitim Fuarı’nın (IFTE) emeli pilot, teknisyen, kabin memuru ve hava trafik kontrolörü üzere meslekler için eğitim almak isteyen adayları dalla buluşturmak. Tıpkı vakitte firmalar arası iş birliği ve profesyonel network oluşturma fırsatları sunan

IFTE, gençler için havacılık dünyasına açılan değerli bir kapı.